美國(guó)生物燃料公司普里默斯綠色能源（Primus GreenEnergy）表示，希望向全球性的航空公司出售自己生產(chǎn)的以天然氣為基礎(chǔ)的航空燃料，預(yù)計(jì)本月底前可能會(huì)達(dá)成第一筆交易。

　　普里默斯并沒(méi)有公布有合作意向的航空公司的信息，但該公司首席執(zhí)行官羅伯特?約翰遜透露，有愿意和我們談合作的航空公司，說(shuō)明我們生產(chǎn)的航空燃料得到了認(rèn)可，而且通過(guò)合作還能幫助普里默斯盡快獲得燃料認(rèn)證。

　　初步預(yù)計(jì)，普里默斯的航空燃料認(rèn)證書最快將于2015年年底前下發(fā)，而該公司的航空燃料將于2016年首次應(yīng)用在商業(yè)航班上。

　　去年，多家航空公司贏得了美國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，即客機(jī)可以使用化石燃料和生物燃料以50:50比例混合的燃料。法航、荷航和德國(guó)漢莎航空，都已經(jīng)開(kāi)始把用過(guò)的食用油當(dāng)做飛行燃料。

　　約翰遜在日前舉辦的柏林航空展上稱：“我們正處在起草初步協(xié)議的最后階段。美國(guó)價(jià)廉量多的天然氣讓我們看到了發(fā)展機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)這一狀況在美國(guó)還得持續(xù)10幾年，所謂機(jī)不可失，時(shí)不再來(lái)，我們應(yīng)把握好這個(gè)機(jī)遇。”

　　消息人士透露，普里默斯向全球性航空公司招攬生意可以籌集私募資金，然后利用這筆資金投建一個(gè)商業(yè)化的航空燃料工廠。據(jù)悉，這個(gè)價(jià)值1.8億美元的工廠可能于2013年建在美國(guó)南部地區(qū)，年生產(chǎn)能力約為2500萬(wàn)加侖。在此之后，普里默斯還打算再建一座年產(chǎn)能力達(dá)1億加侖的工廠。

　　自2007年以來(lái)，以色列控股集團(tuán)（IsraelCorporation）旗下的可再生能源公司IC綠色能源（IC GreenEnergy）一直是普里默斯的大型投資商，IC綠色能源前后總共向其投資約4000萬(wàn)美元。事實(shí)上，以色列控股集團(tuán)十分看好普里默斯的發(fā)展前景，還打算在今年10月前再向普里默斯投資2100萬(wàn)美元。

　　作為一家新興的生物燃料生產(chǎn)商，普里默斯的生物燃料生產(chǎn)工藝得到業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可，該公司可以把天然氣和生物質(zhì)轉(zhuǎn)換成液體燃料用在汽車和飛機(jī)上。普里默斯生物能源業(yè)務(wù)發(fā)展部副總監(jiān)喬治?博亞安表示，每桶燃料只要賣出65美元即可盈利，而且生物質(zhì)燃料的碳排放量比傳統(tǒng)燃料要少80%，而天然氣燃料則要少20%。

　　“不管是通過(guò)天然氣還是生物質(zhì)，我們?nèi)剂系墓残跃褪歉蓛簟?#8221;博亞安稱，“公司正在尋求業(yè)務(wù)多元化，預(yù)計(jì)未來(lái)的潛在交易量能夠占到全球航空燃料需求的1%。”